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美国政党恶斗导致控枪难达共识。去年6月28日，美国皮尤研究中心网站发布的调查报告显示，枪支暴力被广泛认为是一个重大且日益严重的国家问题，58%的受访者赞成更严格的枪支管控法律，超过60%的美国成年人认为枪支暴力是当今美国的重大国家问题。尽管如此，但美国民主、共和两党并不急于解决问题，而是借枪击事件互相抨击，导致控枪立法持续在争论中陷入僵局。民主党坚称“枪患撕裂了美利坚的灵魂”，共和党则高呼“控枪会让更多人死于枪击”，控枪问题如今已成为拉踩对手的政治工具，特别是在当前美国政治极化背景下，民主、共和两党更难妥协。美国宪法学者、杜克大学法学院教授约瑟夫·布洛彻认为，政治博弈极大地损害了制定有效立法以遏制美国枪支暴力的努力，即使大规模枪击事件频发，两党也不太可能在制定枪支管控具体措施上达成新的共识。枪支暴力痼疾难消，美国政府管控政策不力，最终付出的是普通民众的生命代价。

四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

马英九表示，台北故宫博物院的文物来自北京故宫，5000多年华夏文物的精华在昔日战乱中南迁，这是历史的遗绪。他曾促成两岸故宫博物院互访，认为两院交流合作实属两岸间的良好典范，“从各自专业专长相互汲取，截长补短，分享经验，互惠互补，创造双赢”。

今年国庆黄金周珠澳各口岸持续迎来客流高峰。青茂口岸，作为连接粤澳的第五条陆路跨境通道，也迎来了大批出入境旅客。9月29日到10月1日三天，经该口岸出入境的旅客累计超30万人次，较去年同期增长约10%。

“我们获奖的4项成果聚焦人工智能、数字电网、柔直技术等关键领域，强化科技赋能电网产业升级，推动了南方电网公司自有先进技术走向世界，对深化‘四链’融合、加快形成新质生产力起到了有效支撑作用。”广州供电局科技创新部成果与评价科高级经理曲烽瑞表示。(完)

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